Schimbare roata de rezerva – ce trebuie sa faci cand se produce o pana de cauciuc?

Atunci cand hotarasti ca vrei sa fii sofer si sa obtii carnetul de conducere, trebuie sa fii constient ca te poti lovi de o multime de situatii mai putin placute, la tot pasul. Una dintre cele mai comune astfel de experiente este reprezentata de pana de cauciuc. Multi soferi se gandesc cu groaza la astfel de situatii, insa trebuie sa stii ca, la un moment dat, inevitabilul se va produce. De aceea, este nevoie ca, de fiecare data cand te urci in masina, sa fii pregatit pentru o astfel de intamplare mai putin placuta.

Desi este un inconvenient sa schimbi roata, acesta nu reprezinta cea mai dificila misiune. Este nevoie doar de rabdare si sa tii cont de cateva aspecte, pentru a te asigura ca faci aceasta reparatie in siguranta.

Care sunt pasii pe care trebuie sa ii parcurgi?

Atunci cand vorbim despre schimbare roata de rezerva, este recomandat sa fi exersat, macar o data in viata, aceasta actiune. Ar fi ideal sa exersezi acasa aceasta activitate, pe timp de zi, in conditii optime, fara griji si stres. In acest fel, atunci cand te vei lovi de o asemenea situatie, vei fi mai linistit si vei putea duce la bun sfarsit reparatia, pentru ca vei fi mult mai bine pregatit.

Cand vei fi pus in fata faptului implinit, primul lucru pe care trebuie sa il faci este sa te asiguri ca esti in siguranta, pe marginea drumului, in niciun caz pe mijlocul acestuia. Este recomandat sa te afli pe o suprafata plana, cat mai rigida.

Apoi, trebuie sa verifici daca ai toate uneltele necesare unei astfel de activitati: roata de rezerva, un cric, cartea masinii, saboti, un cutit, o cheie dinamometrica, manusi, triunghi reflectorizant, o lanterna si o vesta reflectorizanta. Daca detii toate aceste obiecte, poti sa te apuci de treaba.

Pentru inceput, opreste motorul, porneste luminile de avarii si pune triunghiul reflectorizant, la o distanta de minimum 50m in spatele masinii si poarta vesta reflectorizanta, pentru un plus de siguranta. In cazul in care sunt si pasageri in masina, acestia trebuie sa coboare si sa stea intr-un loc sigur, purtand, la randul lor, veste reflectorizante, daca dispun de acestea.

Acum este nevoie sa blochezi roata diagonal opusa celei care urmeaza a fi schimbata si sa asezi roata de rezerva la indemana. Apoi, va trebui sa slabesti piulitele sau suruburile rotii, invartind in sensul invers al acelor de ceasornic. Insa este necesar sa ai grija sa nu desfaci roata definitiv, ci doar sa slabesti piulitele. Dupa ce ai terminat de invartit, monteaza cricul in apropierea rotii si ridic-o pana cand aceasta nu mai atinge solul.

Abia acum este etapa in care poti desface de tot piulitele pe care le-ai slabit anterior, dar trebuie sa ai grija ca cele de sus sa fie scoase ultimele.

Din acest moment, te poti ocupa de procesul de schimbare roata de rezerva. Aseaz-o in pozitie si plaseaza fiecare surub inapoi, la locul sau, dupa care vei cobori masina de pe cric, pana cand roata atinge solul. Cand roata a ajuns jos, strange la maximum suruburile, apoi depoziteaz-o pe cea stricata in portbagaj, in locul in care era cea de rezerva.

In cazul in care conduci o masina inchiriata, este recomandat ca, in momentul in care ai observat ca ai facut pana, sa suni reprezentantii companiei care ti-a inchiriat vehiculul si sa urmezi pasii pe care acestia ii indica.

Dupa cum poti observa, aceasta activitate nu este greu de dus la capat, daca detii informatiile necesare. Tine cont de sfaturile prezentate mai sus si cu siguranta vei depasi cu bine o astfel de intamplare inevitabila!